Ko je trenutno na forumu
Imamo 4 korisnika na forumu: 0 Registrovanih, 0 Skrivenih i 4 Gosta Nema
[ Videti svu listu ]
Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 182 dana Uto Okt 22, 2024 7:26 am
Peugeot 401 ...... 1934 - 1935
Strana 1 od 1
Peugeot 401 ...... 1934 - 1935
Пежо 401 је био аутомобил произведен између [You must be registered and logged in to see this link.]. и [You must be registered and logged in to see this link.]. године од стране [You must be registered and logged in to see this link.] произвођача аутомобила [You must be registered and logged in to see this link.]. У том периоду је произведено 13.545 јединица.
Модел је био два пута изложен на Париском салону аутомобила прво [You must be registered and logged in to see this link.]. године и касније у октобру [You must be registered and logged in to see this link.]. године.
И поред велике новинске рекламе овог модела у току [You must be registered and logged in to see this link.]. године, производња је прекинута већ августа[You must be registered and logged in to see this link.]. године и продаја је даље настављена само са лагера.
Пежо 401 је покреће мотор с четири цилиндра, запремине 1720 cm³ снаге 44 КС (33 kW) при 3.500 обртаја у минути.Већа тежина а слабији мотор те је максимална брзина била само 100км/ч.
Верзије 401-це су 401 Д, 401 ДЛ (дуго међуосовинско растојање) и 401 ДЛТ. Највећи број јединица направљен је као лимузина, а 401-ца била понуђена са једанаест различитих верзија каросерија (лимузина, родстер, купе, кабриолет и друге).
Модел еклипсе је произведен [You must be registered and logged in to see this link.]. године као кабриолет. Ово је први аутомобил са металним покретним кровом, који се померао на електрични погон. Произведено је 79 јединица, од којих је до данас сачувано само три примерка.
У октобру [You must be registered and logged in to see this link.]. године представљен је нови модел [You must be registered and logged in to see this link.], са карактеристичним стилом, футуристичким дизајном и целом металном каросеријом. Ово представљање је коинцидирало са значајним смањењем цена ранијих модела укључујући Пежо 401.
[You must be registered and logged in to see this link.]
Модел је био два пута изложен на Париском салону аутомобила прво [You must be registered and logged in to see this link.]. године и касније у октобру [You must be registered and logged in to see this link.]. године.
И поред велике новинске рекламе овог модела у току [You must be registered and logged in to see this link.]. године, производња је прекинута већ августа[You must be registered and logged in to see this link.]. године и продаја је даље настављена само са лагера.
Пежо 401 је покреће мотор с четири цилиндра, запремине 1720 cm³ снаге 44 КС (33 kW) при 3.500 обртаја у минути.Већа тежина а слабији мотор те је максимална брзина била само 100км/ч.
Верзије 401-це су 401 Д, 401 ДЛ (дуго међуосовинско растојање) и 401 ДЛТ. Највећи број јединица направљен је као лимузина, а 401-ца била понуђена са једанаест различитих верзија каросерија (лимузина, родстер, купе, кабриолет и друге).
Модел еклипсе је произведен [You must be registered and logged in to see this link.]. године као кабриолет. Ово је први аутомобил са металним покретним кровом, који се померао на електрични погон. Произведено је 79 јединица, од којих је до данас сачувано само три примерка.
У октобру [You must be registered and logged in to see this link.]. године представљен је нови модел [You must be registered and logged in to see this link.], са карактеристичним стилом, футуристичким дизајном и целом металном каросеријом. Ово представљање је коинцидирало са значајним смањењем цена ранијих модела укључујући Пежо 401.
[You must be registered and logged in to see this link.]
Similar topics
» Peugeot 601 ...... 1934 - 1935
» Peugeot 402 ...... 1934 - 1942
» Peugeot 208 GTI
» Peugeot 308 1.6 hdi
» Peugeot 308
» Peugeot 402 ...... 1934 - 1942
» Peugeot 208 GTI
» Peugeot 308 1.6 hdi
» Peugeot 308
Strana 1 od 1
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu